Uruguay “debe competir por inteligencia logística, no por tamaño”, opinó experto mexicano invitado por UTEC Canelones

Uruguay cuenta con varias condiciones favorables para consolidarse como un nodo logístico estratégico en Sudamérica: una escala manejable, estabilidad institucional, buena infraestructura, talento calificado y una fuerte orientación hacia la innovación y la sostenibilidad. A esto se suma una ubicación privilegiada, entre Argentina y Brasil y con acceso al Río de la Plata, que históricamente ha vinculado al país con los principales circuitos del comercio exterior.

Para Alfredo Santana, coordinador académico del Diploma en Gestión Inteligente del Transporte por parte del Tecnólogo de Monterrey, el desafío está en aprovechar esas condiciones para que el país pueda convertirse en un verdadero hub logístico regional. Santana viajó a Uruguay para participar del encuentro presencial del Diploma en Gestión Inteligente del Transporte de UTEC Canelones.

“Uruguay no necesita competir por tamaño, sino por inteligencia logística”, plantea Santana. Desde su perspectiva, la escala del país puede convertirse precisamente en una ventaja: permite probar e implementar nuevas tecnologías con mayor rapidez y facilita la coordinación entre empresas, gobierno, academia y operadores logísticos.

En este escenario, la incorporación de tecnología aparece como un factor clave para aumentar la competitividad del sector. La inteligencia artificial ya ofrece aplicaciones concretas para la optimización de rutas, la predicción de la demanda, la automatización portuaria, la trazabilidad y la toma de decisiones en tiempo real. A la vez, la transición energética abre nuevas oportunidades vinculadas con la electromovilidad, los combustibles alternativos y el desarrollo de una logística de bajas emisiones.

El desafío, señala Santana, no pasa únicamente por incorporar tecnología, sino también por desarrollar el talento necesario para utilizarla, integrar datos entre empresas e instituciones y lograr que estas soluciones puedan alcanzar a las pequeñas y medianas empresas.
El país debe incorporar tecnología y también desarrollar las capacidades necesarias para utilizarla, integrar datos entre empresas e instituciones y lograr que estas herramientas puedan llegar a organizaciones de diferentes tamaños, planteó el especialista. En este escenario, el talento especializado adquiere un papel central. La transformación tecnológica del transporte requiere profesionales capaces de comprender nuevas herramientas, analizar información y tomar decisiones en entornos cada vez más dinámicos.

Una mirada internacional de la logística con anclaje local

El Diploma en Gestión Inteligente del Transporte que se está cursando en modalidad semipresencial en UTEC Canelones con el apoyo y gestión de Uruguay Global, incorpora la participación del Tecnológico de Monterrey, institución con experiencia en logística, inteligencia artificial y transformación digital.

La colaboración permite acercar a estudiantes uruguayos una perspectiva internacional sobre las tendencias que están transformando el transporte. Además, la mirada se complementa con docentes y contenidos vinculados con la realidad de Uruguay. De esta manera, la formación combina conocimiento internacional con el análisis de problemas concretos del entorno productivo uruguayo.

Para el especialista del Tecnológico de Monterrey, la iniciativa forma parte de una visión orientada a fortalecer la educación superior y la colaboración entre instituciones latinoamericanas. En el caso de UTEC, la alianza permite complementar las capacidades de ambas instituciones: la experiencia del Tec en logística, inteligencia artificial y transformación digital, y el conocimiento de UTEC sobre el contexto productivo y territorial uruguayo.

Esta primera experiencia busca generar nuevas oportunidades de colaboración. Entre ellas se encuentran el intercambio de docentes y estudiantes, proyectos de investigación aplicada, formación de profesores y el desarrollo de iniciativas junto con empresas y organismos públicos.

Tanto UTEC como la institución mexicana buscan que este vínculo pueda generar un círculo virtuoso de innovación, en el que el conocimiento y la experiencia internacional contribuyan a abordar problemas reales del sector productivo y, al mismo tiempo, permitan desarrollar soluciones que puedan proyectarse hacia otros contextos.

Formación para un sector en transformación

En línea con esta necesidad de talento calificado en el ámbito de la logística y la tecnología, UTEC cuenta con la Ingeniería en Logística, que se dicta en sus sedes de Fray Bentos y Rivera. A esta propuesta se suma en 2026 el Diploma en Gestión Inteligente del Transporte, desarrollado desde el Parque Tecnológico Canario, en Las Piedras.

La primera cohorte del diploma está integrada por 34 profesionales, con una edad promedio de 34,5 años y trayectorias diversas. Más de la mitad cuenta con cinco años o más de experiencia en logística y el 57% de los seleccionados reside fuera de Montevideo. El grupo reúne profesionales vinculados a operadores logísticos integrales, transporte de carga, almacenamiento y distribución, además de integrantes del ámbito académico y docente.     
Para Federico Grillo, coordinador académico del diploma por parte de UTEC, el país necesita profesionales capaces de gestionar la infraestructura y las operaciones incorporando datos, tecnología e inteligencia artificial. La ubicación de esta formación semipresencial fue un aspecto a considerar. Se realiza en Las Piedras, en un departamento que concentra un entramado logístico e industrial estratégico y que cuenta con cercanía a puertos, rutas y operadores del sector. Instalar allí una propuesta especializada permite acercar la formación tecnológica a los actores que integran ese ecosistema y fortalecer el vínculo entre universidad y sector productivo. Este punto de encuentro resultó clave.